您当前的位置: 首页 > 游戏

坐动车容易漏乘五大模式铁路部门支招图

2018-11-30 20:23:32

坐动车容易漏乘五大模式 铁路部门支招(图)

南宁火车站检票口上的显示屏信息丰富,显示了起点车站、终点站和在几站台候车等,但常常被旅客忽略。 孙妮摄 广西-南国早报孙妮通讯员魏婷 4月20日,在南宁火车站,一名乘客欲搭乘动车去桂林,却险些坐上了开往北海的动车,经其他旅客提醒,才避免了漏乘。五一小长假将至,动车又将成为旅客出行的一个重要选择,高峰期买票出行不易,漏乘可就不划算了。为此,南宁铁路部门针对近段时间以来各种漏乘情况,总结了旅客乘坐动车的5种漏乘模式,给旅客提个醒 漏乘模式1迟到或踩点型 据介绍,动车漏乘的原因是迟到。容易漏乘的是年轻人,尤其是学生。南宁火车站党委副书记汤定君告诉,每天南宁火车站都有人赶不上车,少则数人,多则十余人甚至几十人,其中不少是动车乘客。漏乘人群很大一部分是80后90后的年轻人,主要原因是迟到,一般是临开车才到,或者停止检票之后几分钟到。据介绍,南宁火车站目前是在开车前8分钟停止检票进站。 解决办法:提前去火车站 南宁火车站工作人员提醒,搭乘火车(包括动车)要养成早到的习惯,如果手中已经有火车票,提前半小时进站候车比较合适,踩点到站容易漏乘。 漏乘模式2不识动车规则型 一名友爆料,不少人不习惯的是动车标志难找和上车无人检票。南宁火车站每天都有20多趟动车始发或经过,8、9号站台同时有两趟动车待发的情况。4月20日,这名友在南宁火车站坐D8275要去钦州东,上车之后,发现自己的位置上坐着另一名旅客,对方应该坐D8258次去桂林(车厢号座位号相同,车次不一样)。这名友赶紧提醒对方下车,不然就要到北海过夜了,当时距D8258启动还有两分钟。这名友说,自己从进站到上站台上车,始终没有明确的引导,坐错位子的旅客也嘟囔说,上错车也没人拦。 南宁火车站一工作人员告诉,动车与普速列车外观标识有很大不同,普速列车有很多车型,外观颜色各异,车厢上有醒目的起始站和终点站标识(如南宁-北京西);而动车都长成一个样,只在每节车厢号的旁边,有个小窗口滚动显示车次和起始站、终点站,不留意的话,不容易发现。其次,普速列车每节车厢都有列车员核对车票信息,而动车和地铁一样,是自助式服务,一般都是乘客自己找车厢和座位。 解决办法:留意看沿途的各种指示牌 南宁火车站工作人员说,多数旅客不太习惯、或者不太会从火车站里的各种显示屏和指示牌中获取候车信息,一时找不到工作人员问,就容易发懵。其实,临近检票时,候车室广播会播报相关信息。检票进站上车的沿途,会有工作人员值守。从候车入口处到上车,南宁火车站至少有5处固定的指示牌,分别是:候车大厅、动车专用候车室门口、进站的检票口(闸机检票口上方)、天桥通道以及站台上的显示屏,上面显示了车次、起点站、终点站、发车时间、在那个候车室候车,以及候车的状态(是正在候车、开始检票还是已经停检)等内容,尤其是检票口的显示屏,提示了旅客应该在那个站台候车。但工作人员值班时发现,旅客很少认真看这些显示屏。 此外,站台上标有黄色的数字,那是动车停站后对应的车厢号。同时,旅客要注意到车门旁的显示屏查看滚动字幕,上面有车次、起点、终点站信息。

下一页

第[1]

[2]

电动球阀型号
筛沙机
咖啡杯盖一次性杯盖加厚杯盖
推荐阅读
图文聚焦