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深圳大运会不强制单双号

2018-01-11 16:37:49

深圳大运会不强制“单双号”

新华深圳7月14日电(詹奕嘉)如何在今年8月举办深圳第26届世界大学生夏季运动会期间保证交通顺畅?深圳市委、市政府没有选择强制性单双号限行,而是在全市实行“绿色出行”、自愿申报停驶的交通政策,并强调公务人员要作出表率,尽量少用甚至停用公务用车。  深圳市希望车主把自愿停驶当作一项特殊的志愿者行动,自愿停驶车主获贴荣誉标签,但没有物质奖励。  深圳汽车保有量已达185万辆,加上长期在深行驶的外地车辆,总量超过200万辆。为保障大运会期间近2万名运动员、技术官员、媒体的交通需求,每日需开行300多条专用交通线路,且所有场馆都要保证1小时内到达,交通保障的标准高、难度大。  “深圳城市道路交通本已面临较重的压力,而大运赛事交通出行量大、标准高,要求大运会期间必须采取特殊交通政策,以削减交通流量,减少交通拥堵,保障赛事交通和城市交通正常运行。”深圳大运会交通运输保障指挥部办公室副主任徐炜说。  据徐炜介绍,大运期间深圳将不实行强制性单双号限行政策,全市所有机关、团体、企事业单位和社会组织以及个人,包括外地在深行驶的车辆都可以在8月7日至24日的7时至20时期间自愿停驶,开闭幕式当天自愿停驶时段延长至24时。  徐炜说,车主可以自行选择停驶方式,包括每天停驶、单双号停驶、选择性停驶等。深圳市交警部门将对参与“绿色出行”的车主给予荣誉鼓励。停用、少用车的车主可在交警的路面执勤点、大运U站、停车场、加油站、车辆检测站、尾气检测站、高速公路收费站和社区领取精美的荣誉车贴。  深圳市委书记王荣14日表示,深圳的公务人员应带头响应倡议,公务活动用车要尽量少用甚至停用。  徐炜坦言,假如大运期间采取单双号限行,会对市民的生活生产和整个城市运作带来较大影响,而如果整个城市的流量减少30%,就能保证日常交通和赛事交通相互不受影响,但这次自愿申报“绿色出行”行动属于完全自愿,并没有设立任何目标。“深圳作为一座拥有庞大义工队伍和志愿者的城市,相信一定会有很多市民能够参与到自愿绿色出行行动中来,达到削减30%交通流量的目的。”  在自愿绿色出行行动期间,民警如发现有申报停驶后又上路行驶的车辆,将提醒其遵守出行承诺,或通过车主短信平台发送短信对其进行宣传和提示

深圳大运会不强制单双号

,但不会进行处罚,也不会纳入任何诚信系统。  在深圳大运会期间,深圳交警部门还将采取其他配套交通政策,包括为运动员、技术官员、媒体出行提供警车带道服务,延长大运专用道,以及投入更多警力在关键点位进行疏导等,保证赛事不受影响。  王荣认为,鼓励自愿参与“绿色出行”的做法具有社会管理创新意义,因为城市和社会发育成熟的重要特征之一就是有自动、应急的调节机制。“如果在交通出行上能够有自动的调节机制,可以协调正常时期和非常时期的机动车出行数量,那城市管理就会富有效率,远远比政府不断去发布通告来得更为理性、更为有效、更为民主。”

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